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造船行业回暖行情延续 大型船厂将占据更高市场份额

发布时间:2019-10-09 19:16:28

日前,江苏舜天船舶股份有限公司(以下简称“舜天船舶”)与德国船东ZEABORNGMBH&CO.KG签订6艘12000载重吨多用途船建造合同,合同期限至2018年,订单总额约10.6亿元人民币。在此之前,舜天船舶获得10艘64000吨散货船订单,合同总金额约人民币17亿元。以此计算,今年舜天船舶已累计获得27亿元的订单,占去年总营收的80%以上。

除舜天船舶外,大型民营造船企业太平洋造船集团近期不但斩获不少新订单,还通过租赁方式,新开辟一条生产线。业内人士指出,始于去年下半年的造船市场回暖行情还在延续,大型船厂将在行业洗牌中占据更高的市场份额。

据介绍,近期太平洋造船集团与山东渤海实业股份有限公司签署了2+2艘CROWNMHI82型散货船(载重量82000吨)的订造合约,这批订单预计于2016年下半年起陆续交付。

国内船厂屡获新订单,得益于去年下半年以来的市场回暖。统计显示,2013年我国新接船舶订单6984万载重吨,同比增长242%。

国内船厂技术水平的提升也是重要因素。山东渤海实业股份有限公司此前多选择日本船厂造船,此次选择国内船厂,正是看中了CROWN船型优秀的设计性能。据介绍,该船型由太平洋造船集团与日本三菱重工联手完成优化设计,油耗约26.6吨/天,多项指标达到世界一流水平。目前,该船型已斩获10+4艘订单,更多的项目意向正在商洽中。

不过,也有人认为造船市场回暖的持续性尚需观察。江南造船总工程师胡可一表示,这波行情的很多客户来自于投机性的船东,而非传统航运企业。因为现在船价总体较低,且节能性非常好。

在局部回暖的情况下,一些大型船厂已开始了整合的步伐。太平洋造船集团日前宣布,旗下扬州大洋造船有限公司在南通的生产基地正式揭牌。该基地是大洋造船租赁江苏海通海洋工程装备有限公司的设施设备,新开辟的一条生产线。此举将进一步扩张太平洋造船的产能。

业内人士指出,我国造船业的一大弊病是过于分散、集中度太低,市场低谷期的整合有利于行业转型升级。

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